液壓技術一直被廣泛應用于現(xiàn)代工業(yè)，如今這項技術也正向智能、互聯(lián)、節(jié)能的趨勢邁進。在國內水電站調速器控制的應用中，液壓系統(tǒng)的工作壓力已經(jīng)從1.6MPa、2.5MPa、4MPa逐步增加到6.3MPa。
隨著液壓技術的不斷發(fā)展，主要液壓元件如泵、閥、油缸都能輕松達到16MPa標準工作壓力，而在冶金、壓機等領域，工作壓力更可達21-35MPa。同時，液壓接頭、鋼管、過濾器等工業(yè)標準元件也可以達到該工作壓力水平。因此，是時候考慮在水電行業(yè)開啟技術革新，通過提升液壓系統(tǒng)工作壓力，進一步提高控制精度和響應速度，降低裝機成本，減少未來的維護費用。
作為液壓行業(yè)之一，博世力士樂為水電行業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的解決方案和產(chǎn)品。無論是6.3MPa的低壓系統(tǒng)，還是16MPa的高壓系統(tǒng)，我們在世界各地都積累了豐富的成功案例。
本期我們將針對國內高、低壓系統(tǒng)帶來全面的分析，為你揭秘力士樂液壓技術的*性、成本優(yōu)勢和預測性維護。
實際項目案例：Francis PSP 調速器 306MW混流式機組
傳統(tǒng)的“低" 壓64 bar系統(tǒng)
“高"壓 160 bar系統(tǒng)現(xiàn)代化系統(tǒng)
需要活塞式蓄能器+氮氣瓶（無需維護，自動充氮功能）
標準的工業(yè)元件，管路接頭簡化，縮小，考慮面焊接管路
得益于能量密度高、體積小、節(jié)約空間等優(yōu)勢，高油壓已經(jīng)在海外市場得到普及。而目前，國內只有部分小型項目嘗試使用高油壓。用戶傾向于選擇低油壓更多是考慮壓力源的問題，但隨著充氮氣的活塞式蓄能器的規(guī)格不斷增大，功率已經(jīng)能得到滿足，提升液壓系統(tǒng)工作壓力將會在未來成為更多用戶的安心之選。
